Chinese MEGA-brûe in Oos-Kaap maak uiteindelik vordering

Twee Chinese megabrûe in Oos-Kaap maak uiteindelik vordering met voltooiing. Soos ons terug in 2023 berig het, kon die Suid-Afrikaanse Nasionale Padagentskap Beperk (SANRAL) in die lig van ingenieurskompleksiteit, openbare onrus en ander onvoorsiene vertragings eers in alle erns aan die Mtentu en Msikaba Chinese mega-brûe in die Oos-Kaap begin werk. jaar.

LEES OOK: Daggagebruik in Suid-Afrika: Gaan reëls verander?

’n Engineering News- berig noem dit die vlagskip N2 Wild Coast Road (N2WCR)-projek, wat 410 km van die N2 Gonubie-wisselaar naby Oos-Londen, tot by die Mtamvuna-rivierbrug, en Port Edward in KwaZulu-Natal dek.

CHINESE MEGA BRûE IN OOS-KAAP

As deel van ons BRICS-vennootskap is die Chinese mega-brûe in die Oos-Kaap so lank gelede as 2004 ontwerp. Na verskeie terugslae en vertragings kon die werklike werk egter eers in 2019 begin. Die Msikaba-brug strek oor ‘n rivierkloof van 198 m diep en word deur ‘n gesamentlike onderneming Concor-Mota Engil gebou. Dit word beskou as die mees komplekse struktuur van sy soort in Afrika.

LEES OOK: Brandveiligheid: Beskerm jou lewe, een prop op ‘n slag

Met ‘n lengte van 580 m sal dit die langste kabelbrug in Afrika wees. Dit sal ook as een van die hoogste brûe op die vasteland beskou word, net oorskry deur die Bloukransbrug op 216m. Die Msikaba-brug is geoormerk vir voltooiing teen die einde van die jaar.

MTENTU BRUG

Sodra dit voltooi is, sal die tweede van die Chinese megabrûe in Oos-Kaap – die Mtentu-brug – die hoogste in Afrika wees. Gekontrakteer deur China Communications Construction Company en Mota-Engil Construction, sal dit ook een van die langste hoofspan gebalanseerde cantilever-brûe in die wêreld wees op 260m.

LEES OOK: Nuwe Eskom-baas sal vanaf 1 Maart sy amp beklee

Die argitektuurmaatskappy Dissing+Weitling, wat in Denemarke gebaseer is, het albei Chinese towenaarbrûe in die Oos-Kaap ontwerp. Die Mtentu-brug het ‘n geraamde begroting van R4 miljard, wat ‘n minimum van 1 550 voltydse werkgeleenthede vir plaaslike geskoolde en ongeskoolde mense skep. Werksgetalle sal gedurende die kontrakperiode verskil, maar daar word geglo dat ‘n gemiddeld van 520 poste elke maand vir 50 maande geskep sal word.

MSIKABA BRUG

Die Msikaba-brug het ‘n geraamde waarde van R1,75 miljard. Tot op hede is R553 miljoen aan 44 verskaffers, 52 diensverskaffers en 61 subkontrakteurs bestee. Sowat R93 miljoen is bestee aan lone vir plaaslike arbeid. Wat ekonomiese voordele van die Chinese megabrûe in Oos-Kaap betref, het die projekte ‘n gespesifiseerde minimum uitgawe van 30% aan plaaslike verskaffers. Dit sal veroorsaak dat ongeveer R4 miljard na klein en medium ondernemings in die gebiede vloei.

LEES OOK: Ghaleb Cachalia verlaat DA oor demosie weens Palestina-uitlatings

Na die terugslag van alle groot konstruksiewerk wat tydens die COVID-19-ramptoestand gesluit het, het die Mtentu-brugkonstruksie dus effektief eers in Augustus verlede jaar begin. ’n Aveng Strabag-gesamentlike onderneming is vroeg in 2019 laat vaar ná gemeenskapsbetogings.

WEER MOEILIKHEDE

Daar was ook vertragings in die konstruksie van die Msikaba-brug wat veroorsaak is deur opstuwing van winde van tot 80 km/h in die kloof op, wat so sterk was dat werk opgeskort moes word. Soms het mis wat die kloof bedek het daartoe gelei dat werk ook opgeskort moes word. Ons sal hierdie ingenieursprojekte in Suid-Afrika fyn dophou.

LEES VOLGENDE: Petrol- en dieselnuus lyk sleg vir Februarie 2024

Wat dink jy van hierdie Chinese mega-brûe in die Oos-Kaap? Maak seker dat u u gedagtes met ons gehoor in die kommentaarafdeling hieronder deel. En moenie vergeet om ons @TheSANews op X en The South African op Facebook te volg vir die jongste opdaterings nie.

KLIK HIER OM MEER ARTIKELS VAN RAY LEATHERN TE LEES