‘Dit is ‘n driesydige storie,’: UBER-bestuurders reageer oor terugslag

Vroeër hierdie week (28 Augustus 2023) het ons ‘n storie gepubliseer – UBER praat teen KRITIEK – wat praat oor die e-posmaatskappy se probleme met vervalle vlote, swak UBER-bestuurders, gekanselleerde reise, stakings en voorvalle van misdaad.

TRENDING: Einde van die Rand? Nuwe BRICS-geldeenheid op die agenda

Die storie het ‘n senuwee geslaan en ons is oorval met opmerkings en WhatsApp-boodskappe van ons gehoor. Nou reageer Uber-bestuurders op die terugslag. “Dit is ‘n driesydige storie,” sê hulle. Hier is hul eie terugvoer. Die vraag bly staan of Uber-bestuurders werklik sal luister.

UBER DRYWERS REAGEER

“Ja, ek stem saam dit is nou nie dieselfde as in 2014 nie, ek blameer dit almal aan Uber-amptenare hulle is net in dit vir die besigheid en gee nie om vir hul sogenaamde vennote nie. Die waarheid is dat ons glad nie gelukkig is nie,” – Mdavu.

“Uber is nie regverdig teenoor die bestuurders nie. In 2015 was ‘n rit van Sandton na OR Tambo ongeveer +- R250. Maar nou is dit sowat R130 terwyl petrol duurder is, eerder gaan die pryse. Hulle dink nie aan bestuurders wat vir die gesinne se petrol- en lewenskoste sorg nie,” – Zakhele.

LEES OOK: Stad Kaapstad draai sy zero-toleransie-benadering op motoriste

“Eerlik gesê, ek dink nie dit is reg vir Khaole om verdedigend te bly nie. Eerstens, die toepassing maak nie die versoekbestemming bekend nie en verskaf slegs optelpunt- en padname in 80% van reise. Dit kompromitteer ons veiligheid as Uber-bestuurders. Die belangrikste een is die onreg om geblokkeer te word, selfs al is dit ‘n volslae leuen sonder behoorlike litigasie. Hulle is eensydig in reaksie. Khaole vat ons vir ‘n rit. Ek sal nooit iemand aanbeveel om op hierdie platform te ry nie,” – hbrcfund02.

HOË KOMMISSIE

“Uber gee nooit om vir hul bestuurders en kliënte nie, net hul 25%-kommissie. Uber moet ‘n ID-nommer op die ruiter se toepassing aanvra, so dit sal makliker wees om dit op te spoor as iets verkeerd loop. Petrol styg elke maand, maar die prys van ritte bly dieselfde en hulle verwag van bestuurders om die beste diens te lewer en goed versorgde motors te hê met daardie swak tariewe. Uber sal nooit omgee vir enigiets anders of enigiemand behalwe hul kommissie nie. Einde van storie,” – Clement88!!

LEES OOK: Brandstofprysverhoging in September kan ernstig skadelik vir SA wees

“Ek ry nou al 8+ jaar vir Uber en dit is altyd die bestuurders wat blameer is. Kan ons as bestuurders ook gehoor word en die probleme wat ons in die gesig staar met kliënte deel. Dit is onregverdig as bestuurders altyd gejaag word. 8 jaar het nog nooit enige slegte resensie of verslag gehad nie. Dit is ’n driesydige storie.” – Teeswis.

UBER VS BOLT

“Uber is eerstens net gulsig en selfgesentreerd, hulle gee net om oor hul belaglike 25%-kommissie terwyl die reistariewe aanhou daal en petrolpryse styg. Hoe kan Uber-motors van ‘n goeie standaard wees as hulle nie bestuurders genoeg betaal nie? Uber is nou in kompetisie met Bolt, en wanneer Bolt sy pryse verlaag of ‘n ander kategorie uitvind, kopieer Uber dit. Nou is daar Uber Go, die standaard vir Uber Gos is nie aangenaam nie. Kort reise betaal nie, maar langer reise betaal ook nie. Stel jou voor jy ry 50 km vir R205. Uber, probeer asseblief om vir jou bestuurders te dink, want jy wil ook vir jouself sorg. Hopelik sal Uber die regte ding doen,” – Lungilepagiwa.

[Sommige opmerkings is geredigeer vir grammatika en leesbaarheid]

Is jy ‘n Uber-bestuurder wat probeer om klaar te kom? Het jy meer om by hierdie gesprek by te voeg? Maak seker dat jy ‘n opmerking byvoeg om jou gedagtes met ons gehoor te deel en ons sal dit in ‘n toekomstige artikel inkorporeer.

KLIK HIER OM MEER ARTIKELS VAN RAY LEATHERN TE LEES