Die SAL verseker Mzansi hy is hier vir die langtermyn
Ná die mislukte verkoop aan Takatso, het die HUB van die SAL, professor Lamola, vir Mzansi verseker die nasionale vervoerder is hier om te bly.
Die Suid-Afrikaanse Lugdiens (SAL) is hier om te bly, verseker professor John Lamola, sy uitvoerende hoof. Die omstrede nasionale lugredery het hierdie week aan die offensief gegaan en ‘n kommunikasie aan duisende voyager-lede uitgestuur, wat die punt herhaal. Dit volg op maande se besluiteloosheid en verwarring oor die Takatso Aviation-oorname, wat baie – insluitend die binnekort-aftrede minister Pravin Gordhan – met eier op hul gesig gelaat het.
Soos die hoof uitvoerende beampte in ‘n e-pos aan voyager-lede uiteengesit het, “Terwyl die stof gaan lê rondom die nuus dat die SAL nie meer onder die beheer van Takatso Aviation gebring sal word nie, is dit met ‘n gevoel van verligting dat ek u kan op hoogte hou van die toekoms van Suid-Afrika se vlagdraer,” het Lamola gesê.
SAL IS HIER OM TE BLY
Hy gaan voort om te skets hoe die herstelplan wat die SAL 33 maande gelede aangepak het, vrugte afwerp. Die nasionale lugredery het doelbewus hermodelleer, grootte verander en herposisioneer, met ‘n omsigtige groeipad in gedagte. Dit is die SAL se tydlyn sedert die COVID-19-pandemie:
- Bedrywighede in 2020 gestaak weens COVID-19-pandemie.
- Die SAL keer in September 2021 die lug terug met net sewe roetes en ses vliegtuie.
- Vandag het die SAL sy roetes tot 14 verdubbel, met 13 vliegtuie.
- Die SAL sal binnekort vier nuus Airbus A320’s in ontvangs neem.
- In April, SAL begin ons sy tweede interkontinentale roete, na Perth.
NUWE PRIVAAT FINANSIERING OPSIES
Lamola verduidelik dan die SAL is vol vertroue dat hy ‘n reeks nuwe finansieringsopsies kan ondersoek wat drie jaar gelede nie vir hom beskikbaar was nie. Dit is onafhanklik van Suid-Afrika se nasionale fiskus. “SAL het onbeswaarde bates wat ons gereed is om in kontant te omskep. En ons herstel het ons kredietgradering aansienlik herstel by finansiële instellings, wat ons reis terug na stabiliteit noukeurig gevolg het,” het Lamola gesê.
Die HUB herhaal dat niks hiervan moontlik sou gewees het sonder sy gewaardeerde belanghebbendes regoor die wêreld, wat die herstel daarvan beywer nie. “SAL bly ‘n bewonderde lid van die Internasionale Lugvervoervereniging (IATA), African Association of Airlines (AFRAA), en natuurlik deel van die wêreldwye netwerk van Star Alliance,” het Lamola afgesluit.
LEES VOLGENDE: HOE bejaardes en gestremdes in 2024 kan stem
Wat dink jy van die SAL? Dit is 90 jaar oud, maar sal dit vir die volgende 90 jaar bestaan? En moenie vergeet om ons @Suid_Afrikaner op X en Die Suid-Afrikaner op Facebook te volg vir die jongste opdaterings nie.
Die Suid-Afrikaner is opsoek na joernaliste …. Indien jy belangstel stuur asb. ‘n e-pos aan info@thesouthafrican.com of WhatsApp ons op 060 011 0211.
