WAAROM ‘n gevorderde bestuurskursus in Suid-Afrika jou lewe kan red

Padsterftes in Mzansi het epidemiese afmetings bereik, en daarom is ‘n gevorderde bestuurskursus in Suid-Afrika saak. Volgens die laaste beskikbare syfers wat in Mei 2023 vrygestel is, merk die Padverkeersbestuurskorporasie (RTMC) op dat 12 436 mense in ‘n enkele kalenderjaar op Suid-Afrikaanse paaie gesterf het. Dit is duidelik dat padveiligheid op ‘n allemintige laagtepunt is.

Die hartseer ironie is natuurlik dat motorvervaardigers miljarde bestee aan R&D om motors veiliger te maak. En op een of ander manier is ons minder veilig op die paaie as wat ons 40 jaar gelede was. Verbeel jou net, statisties was jy eintlik veiliger in die 80’s in jou pa se Ford Cortina sonder lugsakke.

Gevorderde bestuurskursus in Suid-Afrika?

Voertuie en insidente

Daar is ‘n redelik eenvoudige verduideliking vir dit alles, sê kenners. Die groter aantal voertuie op die paaie is gelyk aan ‘n groter aantal sterftes. Dit is verskriklik eenvoudig en eenvoudig. Vir ons word enige verbetering in voertuigveiligheid oortref deur die groot hoeveelheid verkeer op Mzansi se paaie.

Dan neem jy die verhoogde snelhede wat ons ry, en afleidings soos slimfone en sosiale media in ag. Gou tref die ontnugterende besef tuis dat ons nie veiliger is nie, maak nie saak hoe veilig ons motors is of hoe goed of swak gepolisieer ons paaie is nie. Die enigste ding wat gewaarborg is om ‘n verskil te maak, is jou bestuursvaardigheid.

Verhoog jou bestuursvaardigheid

Dit is hoekom ons onlangs ‘n gevorderde verdedigende bestuurskursus bygewoon het om ons vaardighede op te knap. En ontslae te raak van daardie nare, lui gewoontes wat eendag fataal kan wees. Ons het gekies vir die Mercedes-Benz Dynamic Driving-kursus gebaseer by Zwartkops Raceway, Pretoria. Maar hulle reis wel af en toe na Phakisa, Kyalami, Gerotek en Kaapstad.

As jy nog nooit by ‘n gevorderde bestuurderskursus was nie, sal jy waarskynlik raai die kliënte is ‘n woelige mengsel van testosteroon-aangedrewe ouens wat wil leer wat om met hul supermotors te doen. Met aankoms word jy vinnig van hierdie sentiment ontdaan. Hierdie kursusse het werklik padveiligheid op hul hoeksteen. En die opleiding het ten doel om deelnemers toe te rus met gevorderde voertuigbeheer. Boonop die gevorderde kognitiewe vermoë van ‘n professionele bestuurder. Dink daaraan as ‘n meesters in bestuursveiligheid, as jy wil.

Ry soos ‘n professionele bestuurder

Op hul webwerf is daar vier vlakke van AMG-ervaring om van te kies gebaseer op jou vaardigheid en ambisies. Volgens die GT3-renjaer en AMG-meesterafrigter Clint Weston, sodra jy van vlak 4 gegradueer het, is jy alles behalwe gereed om jou renloopbaan te bevorder.

Nietemin skop die ‘Dynamiese Skid and Track Course’ van die oggend af met ‘n veiligheidslesing wat gepaard gaan met baie ontnugterende inligting. Dit word gevolg deur praktiese tyd uit op die manjifieke Zwartkops-glypan.

Gly-pan oefeninge

Die saamgestelde Bense op die waterige glypan sorg vir ‘n waarlik watertand gesig. Daar is ‘n paar baie kragtige AMG-variante om tussen te beweeg. Voertuie soos die AMG E63 met sy truuk 4Matic+. Natuurlik is daar plaaslik saamgestelde C43 en C63’s tussen hulle gestrooi. Alle glypan-oefeninge word tussen 50 – 80 km/h gedoen, en toestande is oneindig glad waar die warm teerpad koel water ontmoet in skielike onenigheid. Jy moet deur keëls navigeer wat kalm stuurinsette vereis bo-op ‘n oppervlak wat oënskynlik bedek is met ‘n miljoen albasters, so glad is die glypan.

Dit begin met ‘n eenvoudige ‘vragwisseling’, om gemaklik te raak met hoe die gewig verskuif en bande reageer. Op hierdie stadium doen jy amper alles verkeerd maar dan help die AMG-instrukteurs jou met die beste stuur-, rem- en versnellingstegnieke. Spoel af en herhaal. Dit is die hele punt van die glypan: om te gaan van klap hande en pomp voete na presiese manipulasies van die stuur en pedale. Met elke lopie lyk die onmoontlike minder so. Jy begin om die keëls te navigeer en kry spoed deur die kursus.

Bestuursgids ontbreek

Dan is dit op botsingvermyding en noodbaanveranderinge. Die Mercedes-AMG’s kan amper baie van hierdie goed vir jou doen. Maar jy skakel al die elektroniese gubbins af en neem volle beheer. Ons het gevind dat die baanwisseloefening die mees opvoedkundige is, aangesien dit die bestuurder herinner aan presies hoe onvoorbereid jy in ‘n noodsituasie kan wees.

Die groot finale vir die dag behels ‘n kol AMG-dryf. In die 4Matic+ toegeruste motors kan dit amper suiwer op elektronika gedoen word. Vloer eenvoudig die gas met die stuur gekruis en die algoritmes hanteer die res. Die lywige agterkant van die AMG E63 in tweewielaangedrewe modus verg egter baie meer dwang. Eers links, dan regs, en met ‘n maag-stollende gladheid moet jy gashendel en stuur balanseer, en op een of ander manier alles weer terugbring sonder om elke oranje verkeerskeël in ‘n 100m-radius te vermoor.

Renbaandier

Vir baie sal oopbaantyd op Zwartkops die ware trekpleister vir Mercedes-Benz se Dinamiese Ry-kursus wees. Jy leer om op remme en ratte te laai vir Zwartkops se stywe, gedraaide draaie en sny ‘n vinnige lyn na die hoekpunt. Na ‘n paar rondtes begin jy besef dat goeie baankuns oor gladde, uitgesproke insette en gekonsentreerde herhaling gaan. Binnekort dra jy driesyfersnelhede deur selfs die nouste draaie.

Al is dit ‘n wonderlike dag wat ons vir almal kan aanbeveel. Of jy nou ‘n hoëprestasie-AMG het soos die A45 S wat ons pas hersien het, of jy wil net jou bestuur verbeter, dit is absoluut die moeite werd. Nog beter, dit sal jou vaardighede leer wat eendag jou of ‘n ander se lewe op die pad kan red.

Bespreek jou Mercedes-Benz Dynamic Driving- of AMG-ervaring HIER. Al die besonderhede is egter aanlyn as jy wil bel of e-pos vir meer inligting:

• Telefoon: +27 (0) 12 384 2298
• E-pos auret@mbdd.co.za or irene@mbdd.co.za

NEXT READ: HOW much VIP blue-light brigades in South Africa cost taxpayers

Sou jy ‘n gevorderde bestuurskursus in Suid-Afrika as ‘n veiliger bestuurder oorweeg? Maak seker dat u u gedagtes met ons gehoor in die kommentaarafdeling hieronder deel. Maak seker dat u u gedagtes met ons gehoor in die kommentaarafdeling hieronder deel.En moenie vergeet om ons @Suid_Afrikaner op X en Die Suid-Afrikaner op Facebook te volg vir die jongste opdaterings nie.

KLIK HIER OM MEER ARTIKELS VAN RAY LEATHERN TE LEES