Hoe die regering brandstofpryse in SA kan verlaag
Die regering kan brandstofpryse in SA verlaag met hierdie innoverende per-kilometer-belastingalternatief. Maar daar is ‘n groot rede waarom hulle kies om dit nie te doen nie.
Die brandstofprys lyk uitstekend vir Desember 2023, maar wat as ons vir jou sê die regering kan brandstofprys in SA nog verder verlaag? Dit is korrek, Suid-Afrikaners wat sukkel om te oorleef, sal ongetwyfeld volgende maand se petrolprysdaling met R1,05 per liter en dieseldaling van R2,25 per liter geniet. Ons kan egter selfs minder as dit betaal.
LEES: SA is een van die mees bekostigbare lande vir Britse beleggers
Soos ons al voorheen uitgevind het, is Suid-Afrika ongeveer in die middel van wêreldwye brandstofpryse. Ons is baie goedkoper as baie ‘eerstewêreld’ nasies in Europa, maar een van die duurstes in Afrika en Suid-Amerika. En die regering kan brandstofpryse in SA nog verder verlaag as hulle heroorweeg hoe hulle brandstof belas.
DIE REGERING KAN BRANDSTOFPRYSE IN SA VERLAAG
In plaas van die huidige vaste heffing per liter, kan die regering brandstofpryse in SA verlaag deur ‘n kilometer-gebaseerde heffing in te stel. As jy daaroor dink, maak dit baie sin, berig Business Tech.
Die huidige brandstofbelasting is verantwoordelik vir 28% van die koste per liter. Daar is nou ‘n mate van verligting, maar toe pryse maand na maand gestyg het, het die siviele aksiegroep, OUTA, gevra dat die vaste tarief brandstofheffing gestaak word. Wayne Duvenage, uitvoerende hoof van OUTA, het destyds opgemerk dat brandstofheffings oor die afgelope tien jaar gesamentlik met 125% gestyg het.
BYNA HELFTE GAAN REGERING TOE
Vandag beloop die koste van heffings en bybetalings op brandstof steeds meer as R10 per liter (vir 95 loodvrye petrol). Met die Algemene Brandstofheffing (GFL) moet die Padongelukkefonds (POF) heffing ook by die brandstofprys ingereken word. Dit bied elke jaar ongeveer R138 miljard se inkomste aan die regering.
LEES OOK: Swart Vrydag: Aanlyn-veiligheid wanneer jy winskopies koop
Jy kan nou verstaan hoekom die regering brandstofpryse in SA kan verlaag … maar kies om dit nie te doen nie. Dit het te afhanklik geword van die belastinginkomste wat gegenereer word. Daar is egter ‘n lewensvatbare alternatief, soos verduidelik deur professor Stephan Krygsman van die Departement Logistiek aan die Universiteit Stellenbosch.
KILOMETER-GEBASEERDE STELSEL
Die groot potensiële voordeel van die kilometer-gebaseerde stelsel, berig Business Tech, is dat dit voordeel kan trek uit veranderlike faktore soos: spitstye, ligging en soorte voertuie. Krygsman se navorsingspan is tans besig met ‘n loodsprogram om resultate te verifieer, en die data sal binnekort vrygestel word.
LEES OOK: Dié areas in Johannesburg moet ‘n 9 uur lange kragonderbreking verwag
Die huidige General Fuel Levy (GFL) kos R3,95 per liter petrol wat in die land verkoop word, wat ongeveer R316 van ‘n 80 liter-tenk uitmaak. Krygsman se studies dui daarop dat ‘n besparing van 25% per kilometer moontlik is, gebaseer op veranderlikes.
Die Suid-Afrikaner is opsoek na joernaliste …. Indien jy belangstel stuur asb. ‘n e-pos aan info@thesouthafrican.com of WhatsApp ons op 060 011 0211.
