SAL herbou netwerk met gehuurde Europese vliegtuie
SAL se gehuurde vliegtuie met verskillende kleure. Foto: Screengrab/ Facebook/FlySAA

Tuisblad » Leefstyl » SAL herbou netwerk met gehuurde Europese vliegtuie

SAL herbou netwerk met gehuurde Europese vliegtuie

Die Suid-Afrikaanse Lugdiens (SAL) werk daaraan om sy vlugskedule te herbou met behulp van vliegtuie wat op ‘n seisoenale basis gehuur word.

20-12-23 10:56
SAL herbou netwerk met gehuurde Europese vliegtuie
SAL se gehuurde vliegtuie met verskillende kleure. Foto: Screengrab/ Facebook/FlySAA

Die Suid-Afrikaanse Lugdiens (SAL) sal vir ‘n geruime tyd in die toekoms vliegtuie van Europa se SunExpress huur.    

Passasiers wat SAL-vlugte neem, moet gewoond raak daaraan om in sekere vliegtuie te vlieg wat uiterlik anders lyk as die nasionale lugdiens se ander vliegtuie. 

Dit is omdat die staatsbeheerde lugdiens ’n ooreenkoms aangegaan het met ’n Europa-gebaseerde lugdiens wat spaarvliegtuie beskikbaar het gedurende die Europese wintermaande.  

LEES OOK: Emirates heropen sitkamer by OR Tambo Internasionale Lughawe

HUURVLIEGTUIGHEDE

SA Lugdiens bedryf tans verskeie binnelandse vlugte met gehuurde vliegtuie, van die Europese lugdiens SunExpress. 

SA se staatsbeheerde lugredery het tans twee Boeing 737-stralers te huur vir die Suid-Afrikaanse somerseisoen – wanneer daar groot aanvraag na vlugte is.

Verder het SunExpress ingestem om vier vliegtuie na Suid-Afrika te stuur in die 2024/2025 Europese winterseisoen, wat die spits somerseisoen vir die SAL is.

Die ooreenkoms is ‘n wen-wen-situasie vir albei lugrederye. SunExpress bevoordeel deurdat hy sy vliegtuie aan ander vervoerders kan verhuur wanneer dit nie gebruik word nie.  

LEES OOK: Hoedspruit Lughawe beplan om internasionaal te werk

VERBETER

Die SAL het gekies om hierdie roete te gaan omdat hy sukkel om sy vlugskedule op hierdie tydstip op te skaal. 

Dit is as gevolg van ‘n wêreldwye tekort aan vliegtuie sedert die Covid-19-pandemie, wat veroorsaak het dat baie lugrederye vliegtuie gegrond het en sekere soorte vliegtuig uit diens gestel het.

Dit het gelei tot ‘n toename in die vraag na nuwe vliegtuie in post-pandemiese tye, aangesien lugdienste poog om hul vloot te herstruktureer of te hernu.

VERLOOR MARKAANDEEL

Terwyl SA se nasionale lugdiens vir 18 maande tot laat 2021 gestop was, het hy markaandeel verloor aan ander lugrederye wat roetes begin optel het wat hy vroeër bedryf het.   

Sedert die herbegin van vlugte in 2021, het die SAL gesukkel om sy bedrywighede op te skerp weens ‘n tekort aan vliegtuie.

SAL KAPASITEIT KWESSIES

Die nuwe reëling stel die Suid-Afrikaanse Lugdiens in staat om sy vlugskedule op te bou sonder om langtermynverpligtinge vir vliegtuie aan te gaan terwyl hulle kapasiteit probeer herbou.

Die lugredery het tans ‘n vloot van 13 vliegtuie. Die SAL bedryf ‘n Airbus-vloot wat bestaan uit verskeie A320’s, twee A330-300’s en ‘n A340-300.

SUNEXPRESS

Volgens Aviationweek is SunExpress ‘n gesamentlike onderneming tussen Lufthansa en Turkish Airlines.

Die ontspanningslugredery bedryf vlugte tussen Turkye en verskeie Europese bestemmings hoofsaaklik gedurende die Europese somer.

Turkye is ‘n toeriste-hotspot gedurende die somermaande. Daarom is SunExpress se Europese bedrywighede seisoenaal. 

LEES OOK: Hoe om jou handbagasie te pak wanneer jy vlieg

KLIK HIER OM ANDER ARTIKELS DEUR LORNE PHILPOT TE LEES